針對新能源車充電樁標準不統一、特斯拉等車企采取自己標準的問題，國家能源局副局長鄭柵潔今日表示，當務之急要盡快完成充電接口和通信協議等關鍵國家標準的修訂稿的發布，盡快實現充電標準的全國統一，同時制定無線充電這些新型充電技術的標準。

國務院新聞辦25日舉行國務院政策例行吹風會，發展改革委副主任連維良、住房城鄉建設部副部長陸克華和國家能源局副局長鄭柵潔介紹進一步推進城市停車場和電動汽車充電基礎設施建設工作有關政策，并答記者問。

談及新能源車充電標準不統一的問題，鄭柵潔表示，《加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》對此事特別關注，準備從兩方面入手解決，首先是從標準入手。有四個工作馬上要做，第一，當務之急是要盡快完成充電接口和通信協議等關鍵國家標準的修訂稿的發布，這幾個標準已經通過國標委組織的審查。第二，新版國標發布以后，要對存量的充電設施進行改造升級，盡快實現充電標準的全國統一。第三，制定無線充電這些新型充電技術的標準，現在新技術不斷在出現，要不斷制定和完善標準。第四，完善一些基礎性的工作，比如像充電基礎設施的計量、計費、結算，這些運營服務管理的規范。要不然有基礎設施，沒有整套管理運營體系也不行。還要加快建立充電基礎設施的道路交通標志體系等等。總的來講，標準規范是一個很重要的體系，直接面對著千家萬戶的用戶。

鄭柵潔強調，另一方面，要做的有三項工作，主要是監督執行的問題，確保國家標準制定完善以后有一個執行的問題。一是近期要成立一個國家電動汽車充電基礎設施的促進聯盟，要集中各方面的社會資源和力量，來組織開展充電基礎設施操作性比較強的相關工作，配合政府嚴格產品準入的管理。二是依托聯盟要構建一個充電基礎設施的信息服務平臺，統一信息交換協議，有效整合不同企業和不同城市充電服務平臺的信息資源，就是剛才講到的互聯互通問題。三是有關標準執行和互聯互通的情況，未來要進一步跟國家財政支持的政策進行對接，目的也是要確保標準執行跟互聯互通能取得實效。

鄭柵潔指出，相信通過這兩方面的措施雙管齊下，未來充電基礎設施建設肯定會加快，也會進一步完善。他表示：“就像原來手機充電設施一樣，也都是五花八門的，大家有一堆充電器，一堆電池，現在逐步走向完善、走向統一、走向標準。”

此外，鄭柵潔透露：“像特斯拉這樣的車企采取自己標準的問題，我們的意見是很明確的，在中國必須遵照中國的標準來建設充電的設施。根據我們掌握的情況，特斯拉公司現在積極參與我們新版國標的制定工作，將根據新版國標對它們的車型進行改造和調整，相信這個問題很快會得到解決。”