“中國鐵塔+充電樁”好事將近？在上月舉行的的北京通信展上，國務院副總理馬凱曾表示：國家準備將充電樁普及的任務交由鐵塔公司負責，這著實引發了通信圈、電力圈和電動車圈的一片騷動。隨之，陜西國電與陜西鐵塔日前開展了戰略合作；據《上海證券報》報道，為配合國家新能源汽車充電基礎設施建設的規劃，國新控股出資逾100億元人民幣入股鐵塔。而就在近日，國務院辦公廳發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（下稱《意見》），明確表示要形成可持續發展的“互聯網+充電基礎設施”產業生態體系，培育一批具有國際競爭力的充電服務企業，這對新晉充電樁建設“國家隊”的鐵塔公司而言，可謂“適逢其時”。

從某種角度看，鐵塔公司涉足充電樁，不僅開辟了新的利潤增長點，而且有助于基站+充電樁的資源共享，更搭乘了國企混改的直通車。應當說，“鐵塔+充電樁”讓通信網與電網有了更多交匯點，未來國家電網或將成為寬帶產業中的重要力量，四網融合可期。

新晉充電樁建設“國家隊”

充電樁領域近期消息頻傳。國務院辦公廳9月30日印發的《意見》明確，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，1.2萬座充換電站將滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。《意見》著重指出，大力推進“互聯網+充電基礎設施”，提高充電服務智能化水平，提升運營效率和用戶體驗，促進電動汽車與智能電網間能量和信息的雙向互動。鼓勵圍繞用戶需求，運用移動互聯網、物聯網、大數據等技術，為用戶提供充電導航、狀態查詢、充電預約、費用結算等服務，拓展平臺增值業務。

對鐵塔公司而言，《意見》的出臺無疑是一大政策利好。在不久前舉行的北京通信展期間，國務院副總理馬凱在聽取了中國鐵塔總經理佟吉祿關于中國鐵塔掛牌成立一年共建共享成效顯著的匯報后表示，“節省了這么多，證明共建共享對了，將來不但要搞民用共建，還要搞軍民共建，國家還準備把充電樁的任務交給中國鐵塔經營，通信業既要改革也要發展。”據悉，目前，鐵塔公司已經開始對參與充電樁的經營進行跟進研究，在研究階段結束后，或將進入操作階段。

同樣在上月，中國鐵塔陜西省分公司與國家電網陜西省電力公司簽署戰略合作協議，這標志著陜西省電力與移動通信兩大公共基礎設施規劃、建設、維護、運營企業邁向深度合作。

毋庸置疑，“中國鐵塔+充電樁”前景看好。

“不務正業”還是提速混改？

方才步入正軌的鐵塔公司，不專心打理主營業務，卻去建設充電樁，不免有“不務正業”之嫌。變身充電樁建設“國家隊”，鐵塔公司究竟葫蘆里賣的什么藥？

其一，盡管鐵塔公司目前還處在規模投入期，尚未形成大規模的自我造血能力，但鐵塔的建設畢竟不是無止境的，在通信市場日趨增長乏力的背景下，鐵塔主營業務的盈利能力終會受限，而充電樁則可以通過加載新能源、廣告、O2O等業務成為一系列增值服務的跳板，從而開辟新的利潤增長點。

其二，基站+充電樁資源共享，加之未來與路燈等融合，既有利于解決鐵塔選址難的問題，也利于充電樁的迅速普及。一方面，目前電動汽車發展速度不斷加快，但整個產業嚴重受限于充電設施的不足，亟需新生力量提升產能；另一方面，充電樁同樣面臨著通信鐵塔的選址難、重復建設等一系列問題，且幾無存量資產遺留，而鐵塔公司依托基站儲能可以做光伏充電站，進而實現資源的優化配置。

其三，國企改革配套政策不斷出臺，國務院日前印發《關于國有企業發展混合所有制經濟的意見》，鼓勵各類資本參與。眾所周知，中國鐵塔公司是為混合所有制改造而組建的樣板企業，其成立之初就確立了“三步走”戰略，而吸引民資和獨立上市恰是最后一環。參與充電樁建設無疑為鐵塔公司拓寬了業務視野，將吸引更多的民間資本看好并入股。

頗受關注的是，據《上海證券報》報道，中國國新控股有限責任公司近日斥資逾100億元人民幣入股中國鐵塔，持有中國鐵塔約6%股份，而其主要目的正是配合國家新能源汽車充電基礎設施建設的規劃。盡管國新控股也是國資，但其入股鐵塔無疑將稀釋運營商資本，為后續多元資本的入局打開更為廣闊的空間。 “四網融合”時代來臨？

國務院辦公廳近日正式印發《三網融合推廣方案》，加快在全國全面推進三網融合，推動信息網絡基礎設施互聯互通和資源共享。由此，歷時多年的“三網融合”終于全面落地。在“三網”資源共享，形成“你中有我、我中有你”的格局后，互聯網+廣電網+電信網+電網的“四網融合”也開始躍入人們的視野。

就歷史淵源而言，國家“十二五”規劃中就提出了重點發展智能電網，國家電網在做智能電網初期曾提出“四網融合”概念，不過最終政府只定調了“三網融合”，而隨著如今我國的信息化建設、信息體系及能源互聯網建設成為大勢所趨，電網與電信網、廣播電視網、互聯網的有機融合已呼之欲出。

就現實需求而言，我國正處于消費互聯網時代全面向產業互聯網時代的過渡期，信息網絡的觸角將觸及生產生活各個領域，囊括智能電網、智能水網、智能交通、智能家居、工業互聯網、農業物聯網、電子商務平臺等各種生產生活應用。互聯網“十三五”規劃近日新鮮出爐，聚焦信息基礎設施建設，包括寬帶、4G網絡、5G網絡、IPv6網絡在內的各類網絡建設，以及大數據中心、云計算中心在內的各類數據中心建設。圍繞通信基礎設施的共建共享，未來或有更多實質性政策。而智能電網和能源互聯網的建設無疑為我國信息社會的建設提供重要入口，無處不在的電力用戶資源也將成為互聯網最重要的入口和出口，未來，互聯網+電網將延伸到每一個工廠和家庭。

實際上，“四網融合”已有試點。目前，國家電網已與包括中國聯通、中國移動、中國電信等在內的運營商合作，推出各項服務，包括無線電力抄表、路燈控制、設備監控、負荷管理、智能巡檢、移動信息化管理等。未來四網融合的基礎設施建設值得期待。

四川省電力公司也成為“四網融合”的先鋒軍，今年5月，其與騰訊簽訂了“互聯網+電網”項目合作協議，將在智慧電力、營銷服務、品牌建設等領域開展業務合作，以此推動傳統電力行業向現代服務業的轉型升級。

未來國家電網或成為寬帶產業中的重要力量，通過電力線為老百姓提供上網服務。不過，“四網融合”何時可以“夢想照進現實”？電網在其中的角色擔當將是何樣？這一系列疑問尚未可解，還需要政策、法規、市場各方面的明確。